城市印跡-地域文化與城市景觀新款
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內容簡介: 博客來網路書店博客來 關于地域文化與城市景觀的學術專著。書中選取國內外典型城市，如南京、上海、開封及威尼斯、聖彼得堡等，分析論述了城市地域文化與城市文化景觀之間的互動關系。
《城市印跡:地域文化與城市景觀》博客來書店首次歸納、總結出南京民居建築的地域特征，對弘揚優秀地域文化與塑造新的城市文化景觀具有重要的指導意義。
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- 作者： 馬曉著
- 出版社：同濟大學出版社
- 出版日期：2011/11/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
安全考量 機捷延至明年3月底通車
為了安全起見，交通部高速鐵路工程局今天(28日)正式宣布，桃園機場捷運確定無法在年底前如期通車，將延到明年3月底，以提供民眾系統穩定及安全無虞的機場捷運服務。
高鐵局28日傍晚舉行記者會正式宣布，由於機場捷運系統整合測試辦理迄今，穩定性仍未達標準，導致履勘前應完成的營運前運轉測試及模擬演練等作業，遲遲無法展開，連帶影響原訂今年底通車的期程。
高鐵局表示，機場捷運全長51公里，目前除了林口站到中壢環北站、大約35公里的路段，已經完成系統整合測試外，全線系統整合測試仍持續進行中。其中應辦理測試的43個項目，雖然已完成42項，但是由於最後1項「全線班表運轉測試」，在測試過程中偶爾仍有軌道誤佔據、無線電斷訊導致電聯車緊急煞車、以及號誌軟體更新緩慢等號誌相關問題，造成系統穩定性不足。
經過高鐵局督促統包商積極改善，目前運轉穩定性已經有所提升，交通部也和掌管營運的桃園市政府及桃園捷運公司密切溝通協調，最後達成將於已完成系統整合測試路段，在不影響安全的前提下，併行辦理營運前運轉測試及模擬演練等作業，以期在明年3月底前通車。高鐵局局長胡湘麟說：『(原音)在這個階段裡頭，我們也希望能夠達到在我們履勘裡面所要求：可用度99%、連續7天達到這個標準，這是我們在這個營運前運轉測試必須要去做的。那做完之後呢，目前我們已經達成共識，對於已經完成的路段，桃捷公司同意會同廠商跟高鐵局，我們一起來平行辦理這個營運前的運轉測試，縮短作業期間，到明年的3月。』
胡湘麟指出，由於桃園機場捷運兼具直達車與普通車在同一軌道運行的特性，較其他捷運複雜，加上統包商的系統整合能力不足，在在導致測試問題未能有效解決，以致機場捷運已經5度宣布延後通車期程。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/安全考量-機捷延至明年3月底通車-105700044.html
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